Mis vahe on kokkutõmbumisõõnsustel ja gaasi poorsusel valamisel?

Valandite tootmisel, kui neid ei käsitseta õigesti, kogevad tootjad sageli kokkutõmbumisõõnsusi ja gaasi poorsuse defekte, mis mõjutavad tõsiselt valandite üldist kvaliteeti. Paljudel inimestel on raske nende kahe valudefekti vahel vahet teha. Kahanemisõõnsuste ja gaasi poorsuse erinevuse õige mõistmine võib aidata tootjatel valuvigu kiiresti parandada.

Kokkutõmbumisõõnsused viitavad ebakorrapärase kujuga makroskoopilistele tühimike defektidele, mis tekivad valandi ülaosas metalli tahkumise kokkutõmbumise tõttu valamise ajal. Kokkutõmbuvate õõnsuste tekkepõhjuseid on palju, näiteks vormide disain, liivakasti konstruktsioon, tõkestussüsteemi projekteerimine, metalli keemilise koostise reguleerimine ja vale käsitsemine sulatusprotsessi ajal, mis kõik võivad põhjustada valandites ulatuslikke kokkutõmbumisdefekte.

Gaasi poorsus valandites on enamasti põhjustatud gaasist, mis on sulametallis kaasa haaratud, kinni jäänud või neeldunud. Gaasi poorsuse omadused sõltuvad selle põhjusest.

1. Kaasatud gaasipoorid: need tekivad siis, kui vormist, südamikust, kattekihist, südamiku tugedest või jahutusrauast pärinev gaas tungib valandi pinnale, moodustades poorid, mis on sageli pirnikujulised või ovaalsed, suhteliselt suured, siledate seinte ja oksüdeeritud pindadega.

2. Volditud gaasipoorid: tekib siis, kui gaas jääb täitmise ajal sulametalli sisse, mis tavaliselt ilmuvad valandis eraldatud suurte ümarate või ovaalsete pooridena, tavaliselt ülemises ja keskmises sektsioonis, kusjuures nende asukoht pole fikseeritud.

3. Reaktiivsed gaasipoorid: need moodustuvad klastritena keemiliste reaktsioonide tõttu sulametalli teatud komponentide vahel või sulametalli ja valuvormi/südamiku vahel liidesel.

Kahanemisõõnsuste ja gaasi poorsuse erinevuste mõistmine tähendab, et valutootmise ajal peavad tootjad rangelt järgima õigeid valuprotseduure, et toota korrapäraselt ning vähendada pidevalt kokkutõmbumisõõnsuste ja gaasi poorsuse tekkimist.