Kiisuliste valandite rakendamine raudtee- ja diiselmootorites

Kõrvalised raudsed valandid on valmistatud kõrgtugevast malmist, mis on teatud tüüpi malmist, mille omadused on lähedased. Üldiselt ei ole tavalisel raual sama jõudlust kui terasega, kuid kõrgtugeva malmi omadused on põhimõtteliselt samad kui teras, muutes selle rakendused väga laialt levinud. Kõrvaliste rauavalude parem jõudlus võimaldab nende kasutamist paljudes piirkondades.

RakendusedManukad rauast valandid

1. kõrgtugevad rauaosad raudtee transiidi ja kiire rongiseadmete jaoks (madala temperatuuriga ferriitiline) viimastel aastatel on raudtee transiidi ja kiire rongiseadmete arendamine olnud kiire. Paljud riigis olevad valukojad on hakanud pakkuma laialivalguvat rauast valamist lahtiselt tuntud kodumaistele ja rahvusvahelistele raudteetranspordi ettevõtetele, sealhulgas madala temperatuuriga ferriitilise plastirauaosade temperatuuride jaoks -20 ° C, -40 ° C ja isegi -60 ° C.

2. väntvõllid suure võimsusega turbomootoriga diiselmootoritele

Mootori väntvõllid on tüüpilised rauarakenduste komponendid meie riigis. Teadusuuringud ja arendamine on olnud varakult, laia valiku rakendusi ja kõrgeid tootmismahtusid. Statistika kohaselt on Hiinas rohkem kui 30 keskmise ja suuremahulise rauast väntvõlli keskmise ja suuremahulise tootjaga, mille aastane toodang on umbes 450 000 tonni erinevat tüüpi mootoritele, üle 10 miljonit tükki.

Turboülelaadimistehnoloogia väljatöötamisega ja tavapäraste rauast väntvõllide tavalised hinded ei suuda enam täita suure võimsusega turbomootoriga diiselmootorite jõudlusnõudeid; Seega on välja töötatud ülitugevad ja kõrgtugevusega kõrgtugevad rauad ja ADI-d. Tagage kõrgtugevate rauavalude parematele omadustele ja nende suhteliselt madalatele hindadele võrreldes terasega, nõudlus elastsete raudse valamise järele on tõepoolest väga kõrge.