Uudised
Meil on hea meel jagada teiega oma töö tulemusi, ettevõtte uudiseid ja anda teile õigeaegseid arenguid ning personali ametisse nimetamise ja kolimise tingimusi.
Kuidas ühendamata järelpingutussüsteem töötab?
Ühendamata järelpingutussüsteem on eelpingestustehnika, mille puhul pingutatud terasest kõõlused ei ole püsivalt ümbritseva betooni külge kinnitatud (erinevalt liimitud järelpingutustest, kus kõõlused vuugitakse kanalitesse, et need betooniga siduda). Selle asemel isoleeritakse kõõlused betoonist va......
Loe rohkem
Erinevus ühendamata ja liimitud järelpingutussüsteemi vahel
See on pingejärgse (PT) projekteerimise ja ehitamise kriitiline erinevus – liimitud PT toetub kõõluste püsivaks betooniga sidumiseks süstmördile, samas kui sidumata PT kasutab plastkattes määritud kõõluseid, et hoida kõõlused betoonist eraldatuna. Allpool on nende erinevuste põhjalik jaotus, mis on ......
Loe rohkemRoostevabast terasest mereriistvara kasutamine
Roostevabast terasest on saanud mereriistvara põhimaterjal tänu oma suurepärasele korrosioonikindlusele, suurele tugevusele, madalatele hoolduskuludele ja ühilduvusele merekeskkonnaga. Laevade riistvara viitab metallist komponentidele ja tarvikutele, mida kasutatakse laevaehituses, avamereehituses, ......
Loe rohkem
Kuidas parandada hallmalmdetailide pinnakaredust?
Hallmalmvalandite puhul on pinnaviimistlus oluline näitaja valu pinna kvaliteedi hindamisel. Hallmalmvalandite pinnakaredus ei mõjuta otseselt mitte ainult seda, kas valand näeb välja rafineeritud, vaid mõjutab ka hallmalmi kasutusiga. Seetõttu on valandite sujuvuse parandamine valamise tootmisprots......
Loe rohkem
X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.
Privaatsuspoliitika